Purtroppo non è stata proprio una bella missione, penso per tutti. Siamo partiti in volo, io ed Aracno con gli ju88 con Torpedo ed Aquila con il gobbo, sempre silurante. Io e Aracno stretti in formazione ci dirigiamo sul punto di rejoin dove anche gli altri bomber ju88, stuka e caccia erano in arrivo. Non ci troviamo subito a causa delle fitte nubi fino a 3000 metri e dopo 20 minuti per cercarsi, tutte le squdriglie riescono a riunirsi su Gela e procediamo alla ricerca delle navi nemiche. Nel contempo Danwood era su di un Bf109 a fare Recon per cercare altri convogli, ma dopo 30 minuti di volo il pc diventa incandescente e crasha. Abbiamo perso un BF109 che viene sostituito da un altro caccia. Invece Astore e Bigans sono sempre su BF109 a dare supporto ai bomber ju88 con bombe. Dopo 30 minuti di volo, i siluranti e i bomber iniziano la ricerca dei convogli, seguiamo tutte le rotte possibili ma non troviamo niente, lungo la strada veniamo ingacciati, ma la fortuna e le nubi ci hanno salvato.... almeno per ora.... dopo 1 ora e 20 minuti decidiamo di dividerci in due squadriglie, i siluranti per rotta 130 e i bomber per rotta 180, ma non troviamo ancora niente.. nel contempo avevamo anche ridotto quota fino a 500m. Dopo altri 10 minuti di volo io per errore invece di aprire la mappa, premo il pulsante per sganciare i torpedo e li perdo in acqua... poco da fare, tanto in pochi secondi, due bei Beaufighter ci distruggono alla grande... Astore viene invece buttato giù da Classic e di Bigans non abbiamo notizie, ma credo a breve riceveremo rapporto.
Beh un pò le nubi un pò la sfortuna, questa missione è stata più che altro utile solo per allenarci in volo in formazione e rejoin. Speriamo bene per l'ultima occasione che avremo lunedì prossimo.

Come l'hai scritta è un po' troppo riduttiva, presumo che se due beaufighter vi hanno segato, forse erano in tutto 4 a cui si sono subito aggiunti almeno 4 spitfire, che dopo il primo passaggio a vuoto hanno scelto me come loro bersaglio e vai di split e delfino a 10 metri, mentre ogni tanto un beau tentava di farmi la barba lateralmente. Dopo pochi minuti ecco una raffica nel motore, ma bene o male resisto, sperando di attirarmi le mosche e che qualcuno tiri fuori la paletta. Ma le notizie non sono incoraggianti ed in rapida successione perdiamo prima Cristiano forse l'altro del 6s, io ancora crivellato dai sadici collezionisti di cadaveri volanti ed infine Tamat, che forse è riuscito a colpirne uno. Anche Cristiano ha scaricato le proprie armi su un tankbeaufighter...e non mi dicano che non è cheat! Forse c'è mancata l'eperienza di Camillo che ha voluto fare la fine del piccione...Anche fossero stati solo 6 (2 beau e 4 spit) a parità di quota sarebbe stato un duello impossibile contro 4me109f4!
Per me era impossibile fare quota con due spit in coda...l'unica era picchiare e sperare di seminarli, non è andata così, peccato. Impareremo un giorno a non farci prendere per il culo? Propongo una patch per sblindare il beau e renderlo meno manovrabile e veloce dato che pesava la bellezza di 11500kg, quasi 4 volte il 109!!!

Dopo un tempo che è parso infinito tra fare quota, rejoin con i bomber, rotta verso i presunti bersagli tra delle maledette nubi, foschia, turbolenza a bassa quota e scarsa comunicazione dei bomber riguardo le rotte scelte, ecco che cominciamo a vedere i primi segnali di battaglia sotto forma di traccianti in lontananza.
Il nostro caposquadriglia (6S_Tamat) decide di andare a controllare ma a quel punto non si vedono più e comunque parevano molto lontani per cui torniamo verso la formazione di bomber che stavamo scortando.
Non riesco a ricordare bene quando, ma ad un certo punto ci ritroviamo nel mezzo di un combattimento forse con dei Martlet ma dura molto poco senza apparenti risultati.
Di nuovo coi bomber, tentiamo di rifare quota ma ecco spuntare dei Beaufighters; Tamat si butta in picchiata ed io lo seguo a ruota, il primo Beau ha già fatto fumare uno dei nostri ma a questo punto gli siamo addosso, ho perso di vista Tamat ma mi ritrovo ad inseguire un Beau ad una quota leggermente superiore, cerco di mettermi in posizione di tiro e quando ci sono quasi lo vedo colpire da dei traccianti che sono partiti da sotto di me e spostati sulla sinistra, inclino leggermente il mio Bf e mi accorgo che sono praticamente appaiato a Tamat il quale tira una seconda raffica e stacca l'alettone sinistro del Beau.
Sono più veloce di Tamat e chiudo le distanze sul bersaglio, quindi tolgo manetta e da distanza ravvicinata comincio a rovesciare piombo sul bersaglio, prima sul motore destro che comincia a fumare quindi passo al sinistro sforacchiando nel frattempo anche la fusoliera e gli impennaggi; anche il motore sinistro incassa colpi ma non c'è verso di far andare giù quel maledetto Beau che invece continua a manovrare anche se con un po' di difficoltà.
Come qualcuno starà già immaginando, nell'inc.....ra di non riuscire a buttare giù l'albionico, continuo a seguirlo senza rendermi conto di aver perso un sacco di energia e di quota e mentre sto scaricando ancora proiettili su quella che ormai è una carcassa fumante (ma comunque volante) ecco che alla mia coda compare un suo collega ed anche se Tamat mi avvisa in tempo non ho possibilità di disimpegno ed un paio di raffiche mi costringono ad un fatale bagno nel Mediterraneo, fine della mia missione......... ma quando imparerò la lezione?

Saluti
Cris

comincio ad avere seri dubbi sulla loro lealtà in combattimento! Sia riguardo alla resistenza dei velivoli sia anche alla vista..... oh, ci hanno ingaggiato tra quelle nuvole con tanta semplicità... e noi bomber eravano anche avvantaggiati vedendo i gunner che si muovevano. La prossima seow, li facciamo volare solo su Gladiator, poi voglio vedere che combinano

SUP_Astore ha scritto:


Sarebbe successo a chiunque nell'inc...ra del momento, purtroppo è successo anche a me ed alla fine l'ho brutalmente penetrato quel beau, non c'era scelta. Propongo che si giri la seguente proposta agli Alleati: "Se non fate una patch riduttiva delle prestazioni di manovra e di velocità del beau, ve li rammiamo tutti e la prossima SEOW ve la volate tra voi stronzi." Abbastanza diplomatico ed educato?

Tatticamente eravamo messi malissimo senza quota e velicità ed in inferiorità di 4 aerei...c'era solo da darsela a gambe e ritornare quando avevano finito coi nostri sluranti...ma sarebbe stato troppo da vigliacchi

Sarebbe successo a chiunque nell'inc...ra del momento, purtroppo è successo anche a me ed alla fine l'ho brutalmente penetrato quel beau, non c'era scelta. Propongo che si giri la seguente proposta agli Alleati: "Se non fate una patch riduttiva delle prestazioni di manovra e di velocità del beau, ve li rammiamo tutti e la prossima SEOW ve la volate tra voi stronzi." Abbastanza diplomatico ed educato?

Tatticamente eravamo messi malissimo senza quota e velicità ed in inferiorità di 4 aerei...c'era solo da darsela a gambe e ritornare quando avevano finito coi nostri sluranti...ma sarebbe stato troppo da vigliacchi [/quote]

Questa è una delle ragioni per le quali ho smesso di volare nei server e mi astengo dalle SEOW: troppa disparità tra blu e rossi.Provate ad usare Yak9 o Spit IX, sembra di usare caccia a reazione, si luppa come nella ruota dei criceti e non perdi energia, viri ad 8 G ed il tuo pilota fresco come una rosa in divisa coloniale esclama schifato sorseggiando te di Ceylon: Selvaggi....
Una volta avevo in coda 3 109, sono riuscito ad abbaterne 1 e gli altri prima di buttarmi giù hanno sudato l'impossibile (mi facevano quasi pena)
Morale della favola: l'unica possibilità per fotterli è saper volare in gruppo ed applicare delle tattiche coordinate.
Cito a memoria una frase di Oleg rilasciata durante un'intervista su SOW: alla domanda se nel nuovo gioco la fazione asse ha la possibilità di vincere il gioco, Oleg risponde semplicemente : NO.
Per il momento trovo molto ma molto più stimolante l'idea della campagna di Grecia, sicuramente molot + attendibile e ben fatta delle varie SEOW a funzione red spermatica.
Inoltre nella campagna si potrà imparare a volare insieme

P.S.

GRAZIE BIGANS PER IL GRANDE LAVORO FATTO E CHE STAI FACENDO \m/

hai ragione caro, hai proprio ragione. Per quanto riguarda il discorso Seow... ancora ancora, se l'anno prossimo prendiamo in mano la situazione, gestiremo meglio le cose. Cmq in questa seow, ci siamo fatti onore, mentre i rossi si divertivano a buttare tutti giù, non con lgi hs129, habbiamo fatto molti danni, anche con gli stuka sulle navi, ci siamo comunque saputi difendere. Questo è un gran gioco di squadra. Ieri abbiamo saputo sfruttare le nuvole, il volo in formazione, insomma sembrava tutto perfetto... vabbè godiamoci ora le nostre belle campagne.

Grazie a te, per i complimenti...purtroppo devo smentirti sulla campagna greca. Per quanto il più possibile storica, purtroppo dal punto di vista del simulatore il risultato del volo non cambia di molto, infatti a mio avviso l'AI gode degli stessi privilegi dei red anche se è più prevedibile. In alcune situazioni col g.50 le abbiamo prese dai p.11 (simulanti i P.24) e dai Gladiator, perchè il cassone(così come voluto da Oleg), pur avendo più cavalli e meno attrito, faticava a togliersi a bassa quota quei trabbicoli dalle spalle, in più con i settings Veteran sparavano anche molto bene e da lontano, col risultato che spesso qualcuno di noi non è tornato a casa. Questo è quello che ti aspetta nelle prossime tre missioni. Purtroppo chi ha fatto il gioco lo ha volutamente fatto così, per prenderci doppiamente in giro, primo perchè dobbiamo pagarlo e secondo perchè ci prende per il culo.
Ma alla fine i vincitori morali siamo noi che accettiamo lo scontro in inferiorità, non di certo loro a cui piace vincere facile!
Potremmo proprorre COOP non storiche con gli stessi aerei (spit contro spit, yak contro yak o 109 contro 109) in quel caso si potrà vedere chi vale e dargli il ben servito dimostrandogli che erano solo maestri del cheating...

Beh, comunque storicamente la parita' non c'era, alcuni aerei erano superiori agli altri, quindi non sempre il pilota migliore vinceva....a me la seow sta bene anche cosi, preferisco cercare di ottenere una campagna piu storicamente verosimile possibile che volare con aerei uguali....per quello ci sono i server di dogfight.....

Ma non è la parità il problema, bensì la disparità...alludo ad beauf che pur trapanato da 20 mm e 7,65 continua a volare senza alcun problema con fumo e fiamme senza esplodere...dovresti ricordarteli quei due su Linosa...ho dovuto penetrarlo uno per avendolo colpito con oltre 200 proiettili da 7.9 e da 15mm

Se a questo aggiungi che eravano sotto l'occhio del radar di Malta, capirete ben presto come hanno fatto ad individuarci a quella quota tra le nuvole...sapevano esattamente rotta, quota e consistenza...ho detto tutto! Discutibile è stata la scelta di volare a quella quota così bassa, valeva la pena volare sui 5000 così i 109 avevano qualche vantaggio rispetto agli spit ed ai beauf, tanto le navi avrebbero aperto il fuoco e le avremmo trovate in ogni caso, poi i siluranti in discesa e tra le nuvole avrebbero anche potuto seminarli se ingaggiati...