Bollettino di guerra no.467 - 14 Settembre 1941

OPERAZIONE STATUS

"Nel corso di un attacco aereo contro un convoglio, il tiro C.a. delle nostre navi ha fatto precipitare in fiamme quattro velivoli avversari.
Nel Mediterraneo orientale, in azioni contro naviglio nemico la nostra aviazione ha affondato una unità mercantile di piccolo tonnellaggio"

Il bollettino di guerra in questione si riferisce probabilmente al convoglio partito il 13 Settembre da Taranto e diretto a Tripoli e composto dalle seguenti motonavi per trasporto truppe:

- Oceania
- Neptunia
- Vulcania

Scortate dai seguenti Cacciatorpedinieri:

- Da Recco
- Pessagno
- Da Noli
- Uso di Mare
- Gioberti

La ricognizione Inglese già sulla notte del 13 prese contatto con il convoglio Italiano che fu attaccato da mezzi aerei Inglesi e nei giorni seguenti da sottomarini nemici.
Intanto dall'altro capo del Mediterraneo la RN insieme alla RAF stavano mettendo in atto l'ultimo piano dell'OPERAZIONE STATUS I/II
Con l'operazione Status gli Inglesi avevano intenzione di rifornire di aerei tipo Hurricane le difese di Malta.
La novità adottata fu che i caccia venivano assemblati sulle portaerei impiegate nell'operazione durante il tragitto dalle fabbriche Inglesi al Mar Mediterraneo. Una volta pronti i caccia decollavano guidati e scortati verso Malta da Bleinheim provenienti da Gibilterra.
Nella realtà dei fatti anche questa operazione fu per gli Inglesi un successo, alla fine delle due operazioni circa una sessantina di nuovi caccia riuscirono a giungere sull'isola, dando nuova linfa di uomini e mezzi agli assediati.
Il Giorno 13 Settembre 1941 ore 6.00 in un punto a circa 500 Kilometri da Malta al largo delle coste Africane si trovano le seguenti portaerei inglesi:

- HMS ARK ROYALE

Scortata dalla corazzata
- HMS NELSON

Dall'Incrociatore
- HMS HERMIONE
Scortato da 4 cacciatorpediniere

Portaerei
- HMS FURIOUS
Scortata da 3 cacciatorpediniere

- No. 7 Beaufighter stanno arrivando da Gibilterra, 4 diretti sulla Ark Royal, e 3 diretti sulla Furious

- No. 16 Hurricane decolleranno dalle due portaerei(nella missione è stata inserita una terza neutrale per permettere a tutti i velivoli di poter decollare dal ponte) al sopraggiungere degli aerei di guida e scorta.
Il loro obbiettivo è quello di raggiungere Malta e di atterrare incolumi.

Su Malta saranno disponibili:
- No.8 Swordfish, armati di siluro in decollo da Hal Far per azioni di siluramento al convoglio diretto a Tripoli una volta individuata la posizione, circa 70 miglia a Nord Est di Malta
- No.4 Hurricane in decollo da Takali
- No.4 Spitfire MKI In decollo da Luqa
Che faranno da scorta agli Swordfish

Le forze della Regia Aeronautica avranno a disposizione:
- No. 8 G50 in decolo da Gerbini per difendere il convoglio
- No. 8 MC200 in decollo da Catania Fontanarossa per difendere il convoglio
- No.10 MC200 in decollo da Milo per intercettare gli aerei diretti a Malta
- No.10 MC200 in decollo da Chinisia per intercettare gli aerei diretti a Malta
- No. 4 Re2000 in decollo da Pantelleria che andranno ad intercettare gli aerei diretti a Malta

Caro conte qui in allegato trovi la mappa con i radar e tutto. In pratica ho semplicemente tolto gli aerei dall'ultima missione volata. Puoi usare questa come base siccome è già modificata per viaggiare sul server e per far funzionare il radar?

Penso di sì, provo a fare un copia incolla nel file di testo .mis

ma tu avevi già le missioni preparate? altrimenti non fa niente, è più sicuro che rimetto le righe di codice che fare vari copia e in colla. Comunque se vuoi una mano per waypoint e squadriglie vai tranquillo e fammi un fischio!

E vai di G50......

Quasi quasi mi prenoterei per un Re2000, ma per favore non il G50, non lo sopporto.

Questa missione si vola il 22 maggio giusto conte?

SUP_Trok ha scritto:

...che cavolo stai dicendo Willis!

Perchè non il 14?

Mi pare di capire che questa volta ci toccano i caccia. Per me sono praticamente tutti sconosciuti e quindi va bene uno qualsiasi, però, anche per sottolineare il mio accordo con Franco, mi piacerebbe volare "di gruppo", al limite divisi in due squadriglie (G50 e Re2000, o che so io).

SUP_Barrini ha scritto:


Quello che fa meno scherzi è il Re2000 ha una portanza elevata (anche maggiore degli SPIT) e lo può strapazzare anche un novizio, perdona tanto...tuttavia è anche il più vulnerabile, dato i serbatoi alari non semapizzati (?), il gigi è una via di mezzo, col macchi ci vuole più accortezza.

Tranquillo, faremo almeno tre sezioni di SUP e potremo batterci fino all'estremo!!! (sacrificio )

SUP_Bigans ha scritto:


Attenzione si vola lunedì 21/05/2012

Per il 14 non c'è il tempo materiale per aggiustare la missione e riempire gli slot

SUP_Bigans ha scritto:


La semapizzazione era un trattamento fatto con una sorta di vernice/pasta a base gommosa che, fino ad un certo livello, poteva sigillare/ridurre perdite in serbatoi danneggiati da colpi d'arma da fuoco

@Astore: grazie per la precisazione tecnica, il punto interrogativo era relativo alla correttezza di come ho scritto il termine, essendo sprovvisto di dizionario e non essendoci on-line.

Appena prendi colpi nelle ali fai il botto!

il 21 sarò in ferie fuori casa e fino al 3/6...

scusate, si si vola il 21 come da presentazione Campagna. Sarà a cadenza bisettimanale per non occupare troppi giorni agli altri gruppi e per permettere ai mission builder di fare un lavoro preciso e i dovuti test durante i giorni.

francesco questo briefing è giusto? Sto pensando di tradurlo e postarlo in questi giorni sul 22gct o se simone l'ha già fatto me lo mandi?

Gli aerei rossi sono un pò pochi, li portiamo almeno a 30 che dici?

Ci sei stasera su TS?

Così ne parliamo con calma e facciamo dei test

No caro ma domani 11 maggio. Ci sono

Allora chi c'è. Mi date conferma? Qui c'è il briefing aggiornato www.22gct.it/home/index.php?option=com_w...emid=260&lang=it

Ribadisco la mia partecipazione e la mia preferenza per Re2000 o C200.

Comunque dovrei fare dei piccoli appunti al briefing.

HMS Ark Royal e non Ark Royale (non è francese )

Usodimare dovrebbe essere tutto attaccato e non come se fosse una frase, dato che si tratta di un nome

Non puoi scrivere Royal Air Force per indicare la Regia, o lasci Regia Aeronautica anche per il briefing in inglese o, al massimo, posso concederti Royal Italian Air Force

SUP_Astore ha scritto:


Condivido!

Quanto a me, dovrei esserci anch'io, per i caccia non ho preferenze, tanto sono carne da macello su tutti i modelli...