Apro il post per il debriefing.
Allora ragazzi come è andata? Speriamo bene. Io da giovedì sono libero da impegni di studio e dovrebbe essere totalmente operativo anche Danwood.

cmq il concorso che stavo facendo è andato bene... sono passato e questa sera potrei non essere operativo.......... "della serie mi vado a distruggere festeggiando con Bacco e na bella magnata". Se ritorno a casa lucido per potervi salutare, mi faccio un giro in Ts, così magari vediamo per giovedì il lavoro da fare sulla Libia!

Ciao Giulio,
Nottata spelndida, bella luna piena, il mare una tavola, leggera brezza nell'abitacolo, peccato solo per un blen che mi ha impallinato (non l'ho nè visto nè sentito....)
comunque una bella esperienza, ora spazio ai veri piloti.
Ci sentiamo presto, un abbraccio
Fra

Dai! Non siate così ermetici...è un forum e quindi raccontate a ruota libera!
Complimenti Giulio per il tuo successo, mi raccomando, poco Bacco, tabacco e tanta Venere .
Complimenti Jochem per la prima missione, la campagna purtroppo è così...tremendamente realistica e non c'entra essere piloti veri, morivano anche quelli. DURA LEX SED SEOW

GRANDE JOCHEM! Sono contento che hai partecipato alla prima Campagna SEOW. Come avrai notato, il realismo è molto e si vive il bello ed il brutto della Seconda Guerra Mondiale. Sai quante impallinate ancora riceverai e riceveremo ... ma l'importante è che ti sei divertito. :-D A presto.



Bigans... tranquillo a Venere non la dimentico mica :-D

Per i racconti non sono portato, mi limito a un paio di considerazioni.
Complimenti a Mannaia che si è aggiudicato un beaufighter, perdipiù pilotato da cimirko, chapeau!
Complimenti a Zipo che sembra essere l'unico ad aver individuato e distrutto dei serbatoi, resta da capire se erano pieni [ma erano dentro la valletta (vuoti), o fuori? (pieni)].
Complimenti a tutti gli altri per aver comunque trovato Gozo pur essendoci persi di vista, in particolare a Francesco alla sua prima missione.
Veniamo alle note dolenti, a partire dal decollo.
Alla partenza ci siamo trovati con Mannaia e Francesco separati dagli altri da un sm79 fermo in pista.
Avrei dovuto contattarlo tramite TS e chiedergli gentilmente di togliersi dai maroni, oppure passargli a fianco, ASPETTARE CHE ANCHE GLI ALTRI LO SUPERASSERO E SI ALLINEASSERO, e partire.
Invece siamo partiti alla spicciolata con il risultato di perdere da subito Barrini e mettere in difficoltà tutti gli altri.
Colpa mia, chiedo venia.
Il Gen ..... issimo
PS Complimenti a Astore e Barrini che sono riusciti a farsi abbattere da due assi della caccia avversaria, trattasi di due palloni frenati, noti per la loro abilità in dogfight e per le manovre spericolate ......
Scherzi a parte io manco li ho visti, puro culo che non ci sono finito dentro!


00:05:52 / SUP_Aracno 387 Squadriglia, 158 Gruppo, 50 Stormo AS Sq. 1, Sez. 2 shot down / Blenheim MkIF No. 249 Fighter Squadron Flt 3, Sect. 3
00:04:00 / SUP_Astore 150 Squadriglia, 2 Gruppo Autonomo CT Sq. 3, Sez. 1 destroyed / Barrage Balloon (1200m) 2/10 ArmDiv 10Fld Brg Co. 2, Plat. 4
00:02:05 / SUP_Barry 387 Squadriglia, 158 Gruppo, 50 Stormo AS Sq. 1, Sez. 4 destroyed / Barrage Balloon (2400m) 2/10 ArmDiv 10Fld Brg Co. 1, Plat. 3
00:13:31 / SUP_Mannaia 150 Squadriglia, 2 Gruppo Autonomo CT Sq. 2, Sez. 1 shot down / Beaufighter MkI 11 Squadron (early) RAF Flt 1, Sect. 1
00:03:48 / SUP_Zipo 387 Squadriglia, 158 Gruppo, 50 Stormo AS Sq. 1, Sez. 2 destroyed Augusta HarbourWest Factory 5
00:03:48 / SUP_Zipo 387 Squadriglia, 158 Gruppo, 50 Stormo AS Sq. 1, Sez. 2 destroyed Augusta HarbourWest Factory 6
00:03:48 / SUP_Zipo 387 Squadriglia, 158 Gruppo, 50 Stormo AS Sq. 1, Sez. 2 destroyed Augusta HarbourWest Fuel 2
00:03:48 / SUP_Zipo 387 Squadriglia, 158 Gruppo, 50 Stormo AS Sq. 1, Sez. 2 destroyed Augusta HarbourWest Fuel 3

Ora che guardo meglio le statistiche, mi rendo conto che gli unici ad aver abbattuto un aereo su Malta siamo Mannaia e il sottoscritto (per la precisione gli ho sganciato una bomba in testa mentre atterrava ... ).
L'altro abbattimento è lo swordfish di Classic abbattuto da Cipson.

Per la verità ho piazzato anch'io ben 4, dico quattro proiettili addosso ad un blenheim!

Il fatto è che appena spari ti si copre lo schermo delle fiammate delle Safat e non vedi più niente...

Avevo tentato di tornarmene a casa come ordinato dal Generalissimo, ma mi sono trovato davanti 'sti cavolo di Blenheim (almeno 3) che mi hanno subito ingaggiato, avrei dovuto fare un giro largo per evitarli, ma ormai era troppo tardi...

Sbavvvvv.... sbroddd... sbaaaaavvv....
(scusate ma non riesco a scrivere di più con tutta questa soddisfazione di aver tirato giù un'inglese...)

Scherzi a parte mi sono sentitro "preso" a bestia dalla missione....
Zigzagare tra i riflettori e le scie delle contraeree mi ha galvanizzato oltremodo!
E poi aver cercato, anche se intempestivamente, di tirare fuori dalle curve il Gen..(omiss).. issmo, e conseguente abbattimento di un beau ha concluso un'emozionante missione.
Certo il volo in notturna è veramente un casino, ma tutto sommato eravamo tutti su Gozo.
Peronalmente sono riuscito a focalizzare il mio errore più grosso, ovvero non usare la migliore manovrabilità del Falco rispetto a dei bimotori. Ma come si dice "arte che entra",NO??
Mannaia

Sinceramente non riesco proprio a capire come possa essere stato abbattuto da un pallone. Io non l'ho assolutamente visto e non volavo certamente a 2400 m!!
Comunque, questa volta sono riuscito almeno a volare un po', trovare il punto di ritrovo e poi l'obiettivo. Il tutto di notte! Anche se magra, per me è gia una soddisfazione.

Occhio Paolo, alcuni palloni aerostatici sono armati di contraerea leggera!

però che rabbia morire per un pallone! Purtroppo "siamo in guerra" e tutto può succedere. Importante che come hanno fatto i piloti italiani di un tempo, ci battiamo sempre con onore, dignità e con molto coraggio, anche se voliamo con trabiccoli, rispetto alla forza aerea degli alleati. Meglio distruggere un paio di forze terrestri, che vantarsi di aver killato un paio di poveri hs129 o stuka con lo spitfire o con altri cavalli di razza.