OPERAZIONE BOTTO DI MEZZANOTTE

L'ultima notturna è arrivata, come sappiamo bene gli aerei che possiamo usare sono davvero penosi ma questa volta, grazie a un po di diplomazia con Chap sono riuscito, come anche nelle scorse 2 missioni, ad ottenere il carico da 1000kg per gli Stuka....e quindi siamo un bel passo avanti.
Gli obj saranno multipli ma preparatavi ad adattarvi alle varie situazioni.

Per come la vedo io.....il punto interrogativo su Ras El tin per me è una forza sbarcata con le navi viste da Onda nella scorsa mix, onda ha visto una 2 fumaioli...Fiji e una a singolo fumaiolo, questa non si capisce se sia una Tanker o un Tribal, staremo a vedere, se è un tribal vuol dire che non hanno sbarcato, se una Tanker....hanno sbarcato e a questo punto dobbiamo reaggire. Se hanno sbarcato una Tanker contiene 32 mezzi terrestri, quindi una bella quantità direi. Considerando una Task Forze mista io mi aspetto 12 Carri - 8 contraeree - 10 trasporti - il resto truppe a piedi.

VI CHIEDO LA CORTESIA AD OGNI PILOTA DI EVITARE LE PILOT KILL NEL LIMITE DEL POSSIBILE, RIPORTATE A CASA I BOMBARDIERI. QUELLI CHE VEDETE IN VOLO SONO PRATICAMENTE GLI ULTIMI RIMASTI, TRATTALETILI COME SE FOSSERO LE VOSTRE MOGLI, FIDANZATE.....NON VIDICO SUOCERE PERCHE' SE NO LA PILOT KILL SAREBBE INEVITABILE FACENDO BANZAI:D

VENIAMO ALLE TASK DI OGNI GRUPPO

22GCT

4XSM79 BOMBER - 5 X 250KG CON 75% FUEL
Attacco in livellato su Tobruk - 22GCT_Aquila referente
obbiettivo primario le fabriche, producono ancora spitfire e valantine i lamer

4xBf110 F2 - fueltank + 2 da 500kg- Dal Sog di Derna - Aereo pesantissimo occhio
Attacco alle navi insieme agli Sm79 torpedo che assegnerò al 6s - 22GCT_Mamba referente

I 110 saranno il Jolly fino a che avranno le bombe sotto il sedere, compito primario è attaccare le navi se gli sm79 torpedo falliscono. Se l'attacco degli Sm79 andrà a buon fine allora ci divertiremo su un Target alterativo semplice, credo l'ncrocio di El Adem, finiremo di levare le Flack che so di sicuro che sono proprio all'incrocio delle strade a meno che non le hanno psostate, dopo di che si sganciano i Tanker e si sta in Cap in cerca di loro bombardieri, compreso il nostro amichetto Classic

2XJu52 con 75% Fuel-carichi di Flak da far atterrare a Gazala - Referente 22GCT_Fly

Questo è il volo più importante di Tutti, partirete da Derna a terra, vorrei qui sopra 2 piloti esperti come Fly ed un altro che atterrino di sicuro a Gazala

Slot totali 10

150GCT

4 x Stuka con bomba da 1000kg dal sog di Derna - 150GCT_Veltro referente
4 x Stuka con 3x250 kg bombe dal Sod i Derna

Obiettivo primario è la forza probabile che è sbarcata a Ras El Tin, se non è sbarcato nulla, avrete il 100% di Fuel per andare a massacrare, insieme ai 110 un obj secondario a scelta tra El Adem e Knight Bridge, qui dobbiamo trovare Flack e qualsiasi altro Mezzo a cui possiamo far male.

Vi ricordo che questi stuka devono tornare a casa sani e salvi e non voglio pilot kill ragazzi quindi nessun eroismo, sono gli ultimi stuka che abbiamo, cautela cautela cautela

8 Slot Totali

6S+1SMV

4 SM79 torpedo dal Sog di Derna con 75% Fuel - 6S_Maraz referente

Ragazzi è semplice, se trovate la Fiji o la Tanker....tiratela giù, dovrebbe essere nei pressi di Ras El Tin, dopo il Clock Advance il punto interrogativo è sparito....a voi trovarle insieme a me con i 110. Vi ricordo che c'era anche un secondo punto interrogativo, prima del Clock advance in circa AN22, va a sapere che è questo

2xCr42 con bombe da 100Kg da Gazala - Referente 6S_Cipson

Cippo sarete gli occhi avanzati su Ras El tin, Decollate andate immediatamente a vedere cosa vedete da quelle parti, se cè Flack loro a terra levatela per dare ingresso agli Stuka, se trovate le navi statene alla larga, date posizione a maraz e me e noi provvederemo ad affndarle. Fatto ciò farete Rejoin con i restanti 4Cr42 dei Sup su Timini ed andrete ad attaccare le Flack nei pressi di Torbuk, qualsasi cosa emetta luce su Tobruk deve tacere...sganciate le bombe di corsa verso gazala a fare patrol fino al Bingo Fuel

6 Slot totali

SUP

4Cr42, due dal Sog di Derna e altri due dal Sog AA18 - bombe da 100Kg

Semplice ragazzi, vi dico sinceramente che sarete la nostra linea avanzata insieme agli altri 2 Cr42 del 6S.

i due Cr42 in partenza da Derna passeranno su Ras El tin prima degli Stuka a vedere cosa vedono dalle parti del punto interrogativo, se ci sono Flack...inutile dirlo..levatele. Gl ialtri 2 dal Sog di AA18 andranno diretti su Timini a Fare Rejoin con Gli altri Cr42. Inutile dire che sarebbe meglio se tutti e 6 tenete le Bombe per andarle a mettere nel di Dietro su Tobruk, Cipson valuterà, insieme ad Aracno il da Farsi, mi fido cecamente di Voi.

4 Slot Totali

VARI

4 VOLI RECON, GRADIREI RIMANESSERO AI MA SE SIAMO TANTI BEH PRENDETELI PURE. SE NON MI RICORDO MALE SOLO IL CAT STA IN SECRET MENTRE GLI ALTRI STORK NO, L'IMPORTANTE è FOTOGRAFARE SEGUENDO I PUNTI ROTTA, QUINDI DOVRETE STUDIARVI IL bRIEFING SULL'MP

Ragazzi alcune raccomandazioni

1) Evitiamo le pilot kill, ne subbiamo troppe a missione, nel senso, se avete l'aereo danneggiato cercate il Bail out, tanto perso per perso l'aereo va giù ma se vi eiettate perdiamo solo 50 punti e no 250, dalle stat abbiamo un casotto di punti per pilot kill

2) cercate di portare a casa nel limite del possibile i bomber, sia leggeri che pesanti, sono gli ultimi rimasti, dopo sarò costretto a chiederli a Flavio nel Med dove praticamente servono come il pane

3) Usiamo il Channel Family e no il Commander, il Commander lo tengo solo per conversazioni dirette con Veltro e Maraz ma solo di ordinaria amministrazione di missione, mentre se cè qualche avvistamento, Dogfight in atto o tutto quello che concerne la missione è bene che lo sappia ogni singolo pilota, almeno se gli muori il caposquadriaglia questo pover'uomo può andare a fare le ninne e non fare il 47=morto che parla:P

4) Cerchiamo di essere più disciplinate nel Channel Family, lo si usa solo per breve conversazioni tranne nei rari casi di dare rotto di avvistavento navigli o cose simili

5) QUESTA è' LA RACCOMANDAZIONE PIU' IMPORTANTI DI TUTTI:

FACCIAMOGLI UN CULO COME UN CAPANNA


Con questo è tuttO, speriamo di svegliarci all'alba del terzo giorno con non troppi danni da parte loro e tanti fatti da parte nostra

Aspetto le prese visioni da parte dei responsabili di mappa, per qualsiasi cosa ci si sente stasera nel Mediterraneo, tanto siamo sempre noi a giocarsela