Briefing breve questa volta LUPI, per mancanza di tempo, tanto ormai conoscete il mestiere:

Sentite le opinioni di tutti, aspetteremo un 'occasione migliore per colpire gli HQ di Nikolaev e ci concentriamo sulla colonna russa di I-8.
Ci sono anche i Ponti citati da colpire, proprio per fermare le colonne russe.

Come al solito, alla gloriosa 72° spetterà il compito chirurgico, 4 Ponti, di cui due metallici.
Per questi avrete 2x 110 con doppia bomba da 500.
I 110 sono anche armati di cannoni da 108 per permetttervi una caccia libera ai convogli nemici, dopo la distruzione dei ponti, assieme ai 2x 410 (Perru e Aracno) e 2x 110 dei SUP.

I ponti per la 72° sono il 197M, il 356M, il 423 e il 417

Il ponte 238 lo facciamo prendere dagli A8 della 167° che partono da Bzozuv, colpito il ponte proteggete gli Jabo ed, eventualmente, scaricate in I-8 le bombe rimanenti. ( In caso di pericolo, sgancite subito).

I Caccia invece faranno la solita CAP multilivello su Nikolaev per proteggere i nostri asset.
Scopo della CAP è dare la caccia ai loro IL-2 che cercheranno di distruggere le nostre forze in difesa di Nikolajev, per cui evitate (o abbattete subito ) la caccia nemica e non fatevi trascinare in combattimenti lontani da Nikolaev; è proprio quello che i Russi vogliono.

Ci sarebbe anche da dare un'occhiata alla base di Shyretsz, che l'altra volta è stata soggetta a mitragliamento, ma la faremo solo con i velivoli che man mano si devono ritirare dal fronte, per problemi o scarsità di carburante e munizioni.

Per cui, parola d'ordine per la Caccia: Difendere Nikolaev.

Vedremo se partire in ritardo (in toto o in parte) per poter riasparmiare carburante e non lasciare scoperta Nikolaev la seconda ora...


Per cui il planeset diventerebbe:

2x FW-190A-8 Wuerger............da Shyretsz 100 fuel (CAP Nikolaev).................6S (NERI) (callsign)

4x FW-190A-9 Wuerger............da Shyretsz 100 fuel (CAP Nikolaev).................6S (BLU)

4x FW-190A-8 Wuerger............in volo 75 fuel(CAP Nikolaev)..........................150° (VERDI)

3x Bf-109G-10Erla Gustav........in volo con tank (CAP TOP Nikolaev).................22° (ROSSI)

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3x FW-190A-8 Wuerger............da Bzhozuv 2x 500 (Ponte 238 - Back up Ponti legno e difesa Jabo)..167° (GIALLI)

2x Me-410B......................da Shyretsz con 103 e razzi (Carri I8)...........22°/ SUP (JABO410)

2x FW-190F-8 Wuerger............in volo 75 fuel con bombe 500 (ponti legno)......72° (JABO72)

2x Bf-110G-2.....................in volo 75 fuel con 2 bombe 500 (ponti Metallici)......72° (JABO72)

2x Bf-110G-2....................in volo 75 fuel 2x 500 + 108 (Back up ponti Metallici e Jabo libero)............SUP (JABO110)


La disposizione della Caccia in CAP sarà sempre su più livelli 4000, 6000, 9000+.

Una raccomandazione importante: Non occupate un livello inferiore se prima non avete assicurata la difesa sulla testa da parte della Schwarm al livello superiore.
Questo per evitare di farvi zoommare facilmente dai nemici.
Se gli avversari vedono invece presenze di caccia alle quote più alte, ci pensano 2 volte prima di giocarsi la quota che hanno e diventare a loro volta bersagli.



SCHEMA DEL POSIZIONAMENTO PRIMARIO PER LA CACCIA:


http://....later......


Le quote "amiche" per la Caccia in questa missione sono:

Livello 4 o 4 Angeli (4.000 m)
Livello 6 o 6 Angeli (6.000 m)
Livello 9 o 9 Angeli (9.000 m)



Almeno 2x 22GCT ulteriori, in preallarme per coprire gli slot vuoti.

NOTA IMPORTANTE sulle Riserve:
E' necessario, visto le inevitabili defezioni dell'ultimo minuto, che ogni Gruppo predisponga almeno 1 Pilota in Riserva. A causa della inferiorità numerica rispetto ai Rossi, non possiamo permetterci di volare CON LE A.I. come l'ultima volta.
Considerate comunque che a causa del prolungarsi dell Campagna, ci sono sempre maggiori possibilità che i Piloti che si mettono a disposizione come Riserve, alla fine volino comunque...
I Gruppi confermino la P.V. sulle Riserve e facciano sapere quando saranno attivi in tal senso.




FREQUENZE RADIO:

1 Red flight: ROSSI
2 Blu flight: BLU
3 Yellow flight: GIALLI
4 Green flight: VERDI
5 Jabo109: JABO72
6 Jabo110: JABO110
7 Jabo410: JABO410
8 Radar: NERI

Controllo Missione: Maraz/Cipson
_________________________________________________


Eventuali cambiamenti saranno comunicati con urgenza.

Mannaia è sostituito da Astore, Trok ci sei?

Se comunque ci fosse qualcun' altro a cui interessi volare in SEOW, cedo più che volentieri il mio posto......... BIGANSSSSSSSSSSSSS

Sempre ammesso che stasera debba volare in SEOW, potrei avere qualche ragguaglio riguardo il collegamento (orari, server TS-2 o 3, server di gioco, eventuali password, necessità di registrazioni e via dicendo)?
Grazie

Il martedì ho il corso di chitarra el. Buon volo

Al martedì si inizia intorno alle 10.15/10.30.
Comunque io dovrei esserci dalle 21.30 circa.

SERVONO VOLONTARI, NON POSSO GARANTIRE IL POSTO MA PROBABILMENTE ALMENO PER 3/4 PILOTI LA SLOT SI TROVA.

Io dovrei esserci, sto avendo qualche problema con il processore che scalda molto è il pc si spegne raggiunta la max temperatura, ma oggi apro il pc e pulisco dissipatore e pasta termina. In ogni modo ho comprato raffreddamento a liquido e la prox settimana mi arriva :-D :-D

SUP_Trok ha scritto:


Ho capito, questa sera non ci sarai causa pc rotto ......
Ma per raffreddamento a liquido intendi una bacinella in cui immergere il computer??

Giulio quando monterai il raffreddamento a liquido assicurati scrupolosamente che non ci siano perdite nel circuito perchè altrimenti ti toccherà rifarti un nuovo PC (esperienza di un paio di miei conoscenti)....... OCCHIO

SUP_Aracno ha scritto:


nono caro, ho comprato questo


dovrebbe raffreddare il pc senza fondermi il processore :-D

Secondo me il dissipatore stok che non gira al massimo.

Miiiiii....ma che è il radiatore di una Hornet!?!?

Volevo scusarmi per la serata SEOW di ieri, infatti non ho partecipato e credo di aver causato anche qualche "problema" dato che sono stato kickato dal server in quanto non avevo ancora dato il fly al momento del lancio della simulazione.
Vorrei spiegare tale mio non corretto comportamento: primo fattore è stata la mia assegnazione ad un volo di FW190 con compiti di caccia anzichè di BF110 da attacco al suolo come assegnato nel briefing, se già avevo delle perplessità riguardo le mie prestazioni di JABO, per la caccia era come dare per perso l'aereo in partenza.
Comunque ho occupato il posto assieme alla 167a, senonchè il numero di piloti di questa squadriglia era sufficiente a coprire tutte le slots al che ho dato la mia disponibilità a lasciare il posto.
Secondo fattore, sfortuna vuole che quello della 167a che avrebbe dovuto prendere il mio posto abbia avuto dei problemi a connettersi e così mi è stato chiesto di aspettare a lasciare il posto finchè non si fosse connesso, quindi non potevo dare il fly.
Alla fine, tira e bistira, quello della 167a non è riuscito a connettersi, io non ho dato fly ed il server ha lanciato e mi ha kickato, risultato un 190 AI e due piloti a terra.
Mi spiace per questo e chiedo scusa, spero solo di non aver messo in cattiva luce il Gruppo agli occhi dei piloti delle altre formazioni.

...ora sarete deferiti entrambi al Tribunale militare in tempo di guerra, per codardia!

SUP_Astore ha scritto:


Ma che te ne frega! C'è gente di altri gruppi che non ha alcuna cognizione di quello che fa, non si crea problemi e ci guida alla mattanza, giustificandosi che con i 109 contro la5 è impossibile... senza neanche averci provato!

p.s.: ogni riferimento a domenica scorsa è puramente voluto.

@ Astore: non ti preoccupare, nessuno si è lamentato.
e poi smettila con sta fregnaccia che non sei un buon cacciatore ....
@ Trok: è almeno la terza volta che bidoni, la cosa stà diventando imbarazzante. Non riuscire a garantire 3 slot ....
@ Bigans: se ti riferisci a Mamba il ragazzo tende ad esagerare, sarà l'età, ma ha una SA invidiabile, conosce molto bene gli aerei su cui vola e quelli avversari ed è un ottimo leader di volo.
Senza contare che non mi auguro di avercelo ad ore 6 .....

Aracno mi riferisco a Fly, ero il suo gregario, ci ha portati verso la zona dei 110 attaccati (io non ne ho visto nemmeno uno) poi abbiamo incontrato una coppia di La5 alla stessa quota circa 1000 metri e s'è messo a doggare col capopat, quando il 2 s'è staccato gli ho chiesto vado sul 2 o ti copro, immancabile la richiesta di copertura. Contrariamente alla logica di fare quota e di colpire in b&z! Quindi l'uno virava strettissimo e non si riusciva a stargli dietro, morale il 2 mi è tornato ad ore 6 e dopo le prime raffiche a vuoto mi sono lanciato in picchiata per distanziarmi, ovviamente un proiettile ben mirato mi ha staccato l'ala a 300 metri di quota e sono andato a pasturare...Fly dopo 2 minuti ha fatto la stessa fine!
La prossima volta esigo il channel family e guido io almeno una pattuglia, così non vado a ficcarmi in situazioni sfavorevoli come quella...è stato come vedere un film in anticipo già dal primo tentativo d'ingaggio

ah, del tipo aspetta che leggo la Bibbia e qualcuno ti dice come và a finire... XD

Personalmente com Mamba mi sono trovato molto bene, mi sembrava strana la cosa infatti...

A presto ragazzE...