Forum Login
Campagna Malta e convogli 1941 2011
Rendering Error in layout Widget/Social: Call to a member function exists() on null. Please enable debug mode for more information.
8 Anni 8 Mesi fa #2876
da SUP_Mascetti
+Mascetti.jpg)
GRUPPO INTERCETTORI SUP_ERCAZZOLA
ATTENDENTE DI CAMPO DEL GENERALISSIMISSIMO
Risposta da SUP_Mascetti al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
Buon giorno a tutti,
Solo per informarvi che la prima missione della Campagna è volabile, la seconda è al vaglio di Bigans, mentre la terza la finisco stasera.
A questo punto si può mettere in atto la Campagna a partire dalla settimana no.3 del 2011 (dal 17 per i più esoterici)
Ogni pilota è pregato di rispondere al presente messaggio dando disponibilità alla campagna e fornendo il giorno della settimana in cui gradirebbe volare la campagna.
Si cercherà di trovare una soluzione che permetta di mettere in pista dai 10 ai 12 piloti alla settimana.
Le prime tre missioni si voleranno con la 4.09 HSXF, si consiglia di stampare le due mappe moddate da Bigans (Cent-Med + Malta) e di munirsi di Goniometro, matita 2B stadler, righello omologato da ente pesi misure, tabella IAS-TAS, orologio.
Per queste 3 missioni sono previste azioni coordinate tra CACCIA e AEROSILURANTI, fornite vostra preferenza.
Ringraziandovi per vostro riscontro, Saluti
SUP_MASCETTI
Solo per informarvi che la prima missione della Campagna è volabile, la seconda è al vaglio di Bigans, mentre la terza la finisco stasera.
A questo punto si può mettere in atto la Campagna a partire dalla settimana no.3 del 2011 (dal 17 per i più esoterici)
Ogni pilota è pregato di rispondere al presente messaggio dando disponibilità alla campagna e fornendo il giorno della settimana in cui gradirebbe volare la campagna.
Si cercherà di trovare una soluzione che permetta di mettere in pista dai 10 ai 12 piloti alla settimana.
Le prime tre missioni si voleranno con la 4.09 HSXF, si consiglia di stampare le due mappe moddate da Bigans (Cent-Med + Malta) e di munirsi di Goniometro, matita 2B stadler, righello omologato da ente pesi misure, tabella IAS-TAS, orologio.
Per queste 3 missioni sono previste azioni coordinate tra CACCIA e AEROSILURANTI, fornite vostra preferenza.
Ringraziandovi per vostro riscontro, Saluti
SUP_MASCETTI
GRUPPO INTERCETTORI SUP_ERCAZZOLA
ATTENDENTE DI CAMPO DEL GENERALISSIMISSIMO
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa #3039
da SUP_Mascetti
GRUPPO INTERCETTORI SUP_ERCAZZOLA
ATTENDENTE DI CAMPO DEL GENERALISSIMISSIMO
Risposta da SUP_Mascetti al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
E' necessario che pubblichi il briefing di lunedì in via preventiva così gli ufficiali si incominciano a studiare le rotte?
Vi ricordo che la missione di lunedì si vola su 4.09 HSFX mappa Cent-Med modificata da Bigans
Chi non ne sia in possesso è pregato farcelo sapere
Grazie
Vi ricordo che la missione di lunedì si vola su 4.09 HSFX mappa Cent-Med modificata da Bigans
Chi non ne sia in possesso è pregato farcelo sapere
Grazie
GRUPPO INTERCETTORI SUP_ERCAZZOLA
ATTENDENTE DI CAMPO DEL GENERALISSIMISSIMO
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #3060
da SUP_Mascetti
GRUPPO INTERCETTORI SUP_ERCAZZOLA
ATTENDENTE DI CAMPO DEL GENERALISSIMISSIMO
Risposta da SUP_Mascetti al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
Di seguito il breafing della prima missione campagna.
Prego ufficiali studiare piano di volo e divisioni compiti tra AS e Caccia
Sup_Mascetti
Bollettino n.338 09/05/1941
"Ieri i nostri velivoli da ricognizione avvistavano nel Mediterraneo un grosso convoglio protetto da 2 navi da battaglia, da 1 portaerei e da un numero imprecisato di incrociatori e cacciatorpediniere.
Nostri aerosiluranti scortati da cacciatori portavano con grande audacia un primo violento attacco alle unità navali nemiche, colpendo con siluri due incrociatori, un cacciatorpediniere ed un piroscafo di grosso tonnellaggio.
Successivamente la formazione navale veniva sottoposta alla violenta azione delle formazioni da bombardamento che colpiscono una nave da battaglia, la portaerei e due piroscafi."
Quello citato nel bollettino 338 è il resoconto dell'attacco italiano al convoglio inglese Tiger, che aveva il compito di portare rifornimenti di mezzi ad Alessandria (tank, aerei)
La reale consistenza del convoglio è la seguente:
- 1 portaerei
- 2 incrociatori
- 9 cacciatorpedinieri
- 5 navi mercantili
A differenza dell'entusiastico tono del bollettino l'azione si risolse in un insuccesso: RA malgrado l'imponente sforzo di mezzi messi in campo non riuscì a portare seri danni al convoglio (si parla di 1 mercantile affondato) che arrivò intatto a destino.
Come tradizione italica nei giorni seguenti iniziarono le polemiche e lo scarico di responsabilità tra RA e RM che a causa del cattivo tempo di quei giorni (i più cattivi dicono a causa delle perdite subite nei mesi precedenti) ha rifiutato di inviare unità a supporto dei nostri aerei che hanno dovuto sopportare da soli l'attacco.
Alle ore 12.20 hanno inizio le operazioni:
- No 9 SM79 della 278 Squadriglia AS decolleranno da Castelvetrano, seguite il capoformazione (oppure dirigete per 20km in rotta 200 fino a BF22, quindi 110km in rotta 265 fino ad intersecare i convogli nemici in AU22-21) quota di navigazione sul mare 200 metri per evitare l'avvistamento radar.
Obiettivo principale colpire le navi cargo. Altezza di sgancio consigliata 60 metri a 260kmh.
Una volta sganciato fate ritorno alla base oppure atterrate a Pantelleria.
Lo spazio aereo della zona dovrebbe essere stato preventivamente ripulito dalla nostra caccia.
-No 9 MC200 del 23 Gruppo - 3 Stormo - 70 Sq. decolleranno da Licata, quota 200 metri per evitare l'avvistamento radar e seguite il capoformazione (oppure fate rotta 265 per 130km fino al settore AW22-21 ove imposterete una ricognizione armata per i tempo necessario a far transitare incolumi gli SM-79) ingaggiando eventuali caccia decollati dalla portaerei.
Prego ufficiali studiare piano di volo e divisioni compiti tra AS e Caccia
Sup_Mascetti
Bollettino n.338 09/05/1941
"Ieri i nostri velivoli da ricognizione avvistavano nel Mediterraneo un grosso convoglio protetto da 2 navi da battaglia, da 1 portaerei e da un numero imprecisato di incrociatori e cacciatorpediniere.
Nostri aerosiluranti scortati da cacciatori portavano con grande audacia un primo violento attacco alle unità navali nemiche, colpendo con siluri due incrociatori, un cacciatorpediniere ed un piroscafo di grosso tonnellaggio.
Successivamente la formazione navale veniva sottoposta alla violenta azione delle formazioni da bombardamento che colpiscono una nave da battaglia, la portaerei e due piroscafi."
Quello citato nel bollettino 338 è il resoconto dell'attacco italiano al convoglio inglese Tiger, che aveva il compito di portare rifornimenti di mezzi ad Alessandria (tank, aerei)
La reale consistenza del convoglio è la seguente:
- 1 portaerei
- 2 incrociatori
- 9 cacciatorpedinieri
- 5 navi mercantili
A differenza dell'entusiastico tono del bollettino l'azione si risolse in un insuccesso: RA malgrado l'imponente sforzo di mezzi messi in campo non riuscì a portare seri danni al convoglio (si parla di 1 mercantile affondato) che arrivò intatto a destino.
Come tradizione italica nei giorni seguenti iniziarono le polemiche e lo scarico di responsabilità tra RA e RM che a causa del cattivo tempo di quei giorni (i più cattivi dicono a causa delle perdite subite nei mesi precedenti) ha rifiutato di inviare unità a supporto dei nostri aerei che hanno dovuto sopportare da soli l'attacco.
Alle ore 12.20 hanno inizio le operazioni:
- No 9 SM79 della 278 Squadriglia AS decolleranno da Castelvetrano, seguite il capoformazione (oppure dirigete per 20km in rotta 200 fino a BF22, quindi 110km in rotta 265 fino ad intersecare i convogli nemici in AU22-21) quota di navigazione sul mare 200 metri per evitare l'avvistamento radar.
Obiettivo principale colpire le navi cargo. Altezza di sgancio consigliata 60 metri a 260kmh.
Una volta sganciato fate ritorno alla base oppure atterrate a Pantelleria.
Lo spazio aereo della zona dovrebbe essere stato preventivamente ripulito dalla nostra caccia.
-No 9 MC200 del 23 Gruppo - 3 Stormo - 70 Sq. decolleranno da Licata, quota 200 metri per evitare l'avvistamento radar e seguite il capoformazione (oppure fate rotta 265 per 130km fino al settore AW22-21 ove imposterete una ricognizione armata per i tempo necessario a far transitare incolumi gli SM-79) ingaggiando eventuali caccia decollati dalla portaerei.
GRUPPO INTERCETTORI SUP_ERCAZZOLA
ATTENDENTE DI CAMPO DEL GENERALISSIMISSIMO
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #3064
da Revan
Risposta da Revan al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
HO SEI DIVERSI PROFILI DI COLORAZIONI PER I 79 DELLA 278, non so perchè ma una volta postati vanno e vengono, cmq,
S 79 - 278a Squadriglia, 132° Gruppo Aerosiluranti - Sicilia 1942. Tipica colorazione degli aerosiluranti nel 1942. Il 132° Gruppo fu uno dei protagonisti della guerra aerea nel Mediterraneo.
QUACK QUACK
S 79 - 278a Squadriglia, 132° Gruppo Aerosiluranti - Sicilia 1942. Tipica colorazione degli aerosiluranti nel 1942. Il 132° Gruppo fu uno dei protagonisti della guerra aerea nel Mediterraneo.
QUACK QUACK
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #3065
da Revan
SM79 Assigned to 278th Squadriglia AS, 132 Gruppo Autonomo AS, Sicily 1941.
Upper Surface is in Verde Oliva Sc2 (Olive Green) with blotches of Verde Mimetico 1 (Green Camouflage 1). Under surface is in Nero Fumo (Lamp Black). Codes 278-6 are in black, Engine cowlings are in Giallo Cromo (Yellow Chrome) and number 6 in red. White band on fusalarge and propeller cones. National markings on wings in black and White with insignia on the middle engine and white cross with coat of arms on the tail fin.
Risposta da Revan al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
SM79 Assigned to 278th Squadriglia AS, 132 Gruppo Autonomo AS, Sicily 1941.
Upper Surface is in Verde Oliva Sc2 (Olive Green) with blotches of Verde Mimetico 1 (Green Camouflage 1). Under surface is in Nero Fumo (Lamp Black). Codes 278-6 are in black, Engine cowlings are in Giallo Cromo (Yellow Chrome) and number 6 in red. White band on fusalarge and propeller cones. National markings on wings in black and White with insignia on the middle engine and white cross with coat of arms on the tail fin.
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa #3069
da SUP_Bigans
Risposta da SUP_Bigans al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
Non è il velivolo 278-11 a non quadrare, bensì la colorazione verde pisellino (in genere era verde oliva), la fascia bianca macchiata di verde ed il timone di diversa colorazione.
E comunque non l'hai ancora postata...che ti costerà?
Le skin di Italo credo di averle tutte. Ho notato ora che ha scritto sul sito 1c che Buscaglia volasse il 281-5, in realtà detto velivolo fu riassegnato ad Aichner dopo l'affondamento del CT Bedouin nel quale perse il n.281-6, il n.281-5 era stato abbattuto qualche tempo prima con la scomparsa dell'equipaggio ed a caso giunse dalla fabbrica dopo la perdita del velivolo 6 da parte di Aichner. Peraltro Buscaglia divenne famoso volando il 278-2, come si evince dal velivolo ricostruito a Vigna di Valle, finchè divenne c.te del 132°gruppo siluranti (sq.278 e 281). E' anche probabile che in qualità di c.te abbia deciso di volta in volta che velivolo prendere, ma in genere i c.ti volavano o solo col primo numero della prima squadriglia o con velivoli col solo numero di squadriglia ed un guidoncino di comando colorato.
E comunque non l'hai ancora postata...che ti costerà?
Le skin di Italo credo di averle tutte. Ho notato ora che ha scritto sul sito 1c che Buscaglia volasse il 281-5, in realtà detto velivolo fu riassegnato ad Aichner dopo l'affondamento del CT Bedouin nel quale perse il n.281-6, il n.281-5 era stato abbattuto qualche tempo prima con la scomparsa dell'equipaggio ed a caso giunse dalla fabbrica dopo la perdita del velivolo 6 da parte di Aichner. Peraltro Buscaglia divenne famoso volando il 278-2, come si evince dal velivolo ricostruito a Vigna di Valle, finchè divenne c.te del 132°gruppo siluranti (sq.278 e 281). E' anche probabile che in qualità di c.te abbia deciso di volta in volta che velivolo prendere, ma in genere i c.ti volavano o solo col primo numero della prima squadriglia o con velivoli col solo numero di squadriglia ed un guidoncino di comando colorato.
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #3075
da Revan
nessuno ha fatto skin specifiche per il 79 a parte un apio di irachene e una siriana e altre realizzate malissimo: intendevo usare questa versione blank coi markings giusti sovrapposti
per la verde pisellino si sa che questi profili sono fatti con scale di colore erratissime, l'importante è lo schema mimetico, l'autore ha sbagliato colorazione, si tratta della "ramarro"
Risposta da Revan al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
nessuno ha fatto skin specifiche per il 79 a parte un apio di irachene e una siriana e altre realizzate malissimo: intendevo usare questa versione blank coi markings giusti sovrapposti
per la verde pisellino si sa che questi profili sono fatti con scale di colore erratissime, l'importante è lo schema mimetico, l'autore ha sbagliato colorazione, si tratta della "ramarro"
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa #3076
da SUP_Bigans
Risposta da SUP_Bigans al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
Immaginavo fosse questa la foto. Riesci a leggerci un 11 in fascia bianca? Più che una fascia bianca mimetizzata di verde a me sembra un murales incomprensibile di quelli che fanno i tuoi coetanei...
Comunque continuiamo a non intenderci, io ti chiedo la skin e tu mi posti la foto...
Comunque continuiamo a non intenderci, io ti chiedo la skin e tu mi posti la foto...
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa - 8 Anni 8 Mesi fa #3097
da SUP_Aracno
Potremmo invitare qualcuno del 6S o del 1SMV. fra l'altro mi pare avanzino almeno 6 aerei dell'asse, non vedo perchè non farli occupare da qualche ospite.
Comunque per stasera improvvisiamo, dalla prossima li avvisiamo prima.
Non mi risulta sia stata data la possibilità di prenotare i posti. Per questa campagna intendo dare responsabilità di comando di gruppo e di sezione ai sottufficiali, quindi se siamo 12 formiamo 4 sezioni da 3, ognuna con un sottuff. al comando.
Col cavolo, i sottufficiali provvederanno a pianificare rotta di avvicinamento, attacco, uscita, ritorno, con tempi previsti per ogni tratta.
Risposta da SUP_Aracno al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
SUP_Bigans ha scritto: 1-la possibilità di ospitare alcuni rossi umani (compito dello S.M. proporre gli inviti per domani sera ci sono 4 Fulmar in decollo dalla portaerei con compiti di CAP in AW22) oppure voleremo contro i classici AI;
Potremmo invitare qualcuno del 6S o del 1SMV. fra l'altro mi pare avanzino almeno 6 aerei dell'asse, non vedo perchè non farli occupare da qualche ospite.
Comunque per stasera improvvisiamo, dalla prossima li avvisiamo prima.
SUP_Bigans ha scritto: 2-la possibilità di volare le missioni con il velivolo della squadriglia prescelta, ma di adattarsi al velivolo della missione. Es. domani sera sono previsti SM-79 o Mc.200 12 posti in tutto) quindi chi si è segnalato per il cant o per il Picchiatello volerà con quel che passa il convento;
Non mi risulta sia stata data la possibilità di prenotare i posti. Per questa campagna intendo dare responsabilità di comando di gruppo e di sezione ai sottufficiali, quindi se siamo 12 formiamo 4 sezioni da 3, ognuna con un sottuff. al comando.
SUP_Bigans ha scritto: 3-data la grandezza reale della mappa in taluni casi, tipo gli attacchi ai convogli, saranno previste nostre sezioni AI che ci guideranno dritte all'obiettivo, anzichè preoccuparsi della navigazione.
Col cavolo, i sottufficiali provvederanno a pianificare rotta di avvicinamento, attacco, uscita, ritorno, con tempi previsti per ogni tratta.
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
8 Anni 8 Mesi fa #3104
da SUP_Bigans
Risposta da SUP_Bigans al topic Campagna Malta e convogli 1941 2011
Mappa cent_med:
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
Moderatori: SUP_Bigans
