Debriefing 23 Luglio 1941 parte II
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Velivolo: S.79
Decollo da: Castelvetrano
Ore: 13,00
Esito: abbattuto da contraerea pesante che mi staccava ala sx a 60 metri di quota in rotta di avvicinamento a circa 1500 metri da mercantile puntato. Nessuna speranza di salvezza per l'equipaggio nel repentino avvitamento.
Ore: 13,53
Tempo di volo: 53'
Punteggio: 0
P.s.: continua la saga degli abbattimenti da parte di contraerea. Francesco, Maraz ha detto che se metti il ROF superiore all'unità sparano di meno, prova a verificare. L'esatto contrario di quel che t'ho detto io...lo so

Udito trombettiere di Marina suonare Silenzio fuori ordinanza per i caduti

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Velivolo : S 79
Decollo : Castelvetrano ore 13.00
Eventi : Attaccato mercantile senza esito, durante la manovra di disimpegno venivo attaccato da almeno n. 3 velivoli nemici (Hurricane) che ferivano diversi membri dell'equipaggio ed infine uccidevano il pilota mentre il mitragliere dorsale perseverava fino alla fine nel proprio tentativo di contrasto degli attacchi nemici.
Cieli del Mediterraneo ore 13.56
Tempo di volo : 56'
Punteggio : 0
Mai lasciar morire il fanciullo che è in noi
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Velivolo : S 79
Decollo : Castelvetrano ore 13.00
Eventi : Sganciato siluro su mercantil con esito negativo, durante manovra di disimpegno attaccato da più hurricane, motori danneggiati irrimediabilmente, preso quota 600m e lanciatomi col paracadute insieme ad altri 3 membri dell'equipaggio, tutti ammarati ma vivi.
Cieli del Mediterraneo ore 13.57
Tempo di volo : 57'
Punteggio : 0
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Velivolo: S.79
Decollo da: Castelvetrano
Ore: 13,00
Esito: Appena decollati il motorista si accorge di aver spento i motori con una gomitata! Ci sono disperati tentativi per accenderli mentre l'aereo vola radente sulle caprette e pastori sottostanti. Fortunatamente l'aereo sembra riprendere velocità, ma la quota bassissima dopo il decollo e la velocità stessa prossimo allo stallo non hanno permesso all'equipaggio di poter raccontare l'accaduto. Verranno contattati i familiari in mattinata...
magari verrà raccontato loro che i propri eroi sono morti durante un attacco... così ricorderanno i defunti come coraggiosi e non come dei pirla!
Ore: 13,02
Tempo di volo: 02'
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Rapporto - Rapporto - Rapporto....
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Io non c'ero e se c'ero dormivo ......
vabbè...diremo anche ai tuoi familiari che hai combattuto con onore e sei morto dopo aver salvato l'aereo di 4 piloti. Poco dopo cercavi di riportare l'aereo a casa dopo essere stato colpito al petto da 45 colpi.
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Velivolo MC200
Decollo da Caltagirone
Ore 13.20
A seguito degli incidenti in partenza occorsi al no.1 e no.2 i superstiti di sezione: aviere Mascetti e Gladius si dirigevano verso la nemica isola uniti da instancabile spirito collaborativo.
Sopra Licata ci univamo come scorta ai Cant1007 con i quali raggiungevamo Malta.
Una volta sicuri che i Cant non ricevessero attacchi della caccia nemica e con il serbatoio già in sofferenza (abbiamo dovuto tenere per molto tempo la manetta sui 100-110) ci dirigevamo verso la Sicilia.
Atterrati a Comiso circa due ore dopo il decollo
Punti: 40
P.S
A questo punto si chiede al comando di assegnare agli avieri Mascetti + Gladius il grado di sergenti.
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A questo punto si chiede al comando di assegnare agli avieri Mascetti + Gladius il grado di sergenti.
In effetti meritate un aumento a fronte anche delle altre missioni ben eseguite. Credo sicuramente i capi ci faranno un pensiero
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"In effetti meritate un aumento" ?????!!!!!
Giusto! .. e "trallaltramente sostengo che i ragazzi debbano essere premiati non solo con l'aumento"!
Chiù pilu pe tutti!!!
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Io non c'ero e se c'ero dormivo ......
Da oggi in poi sarai nominato "Camillol"

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I......se c'ero dormivo ......
Va a finire che eri veramente un po' addormentato



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Velivolo MC200
Decollo da Caltagirone
Ore 13.20
A seguito dell' incidente in partenza occorso al no.1 , i superstiti di sezione dirigevamo verso la nemica isola uniti da instancabile spirito collaborativo.
Sopra Licata ci univamo come scorta agli sm 79 con i quali raggiungevamo Malta.
Una volta sicuri che i sm 79 non ricevessero attacchi della caccia nemica , rimanemmo in attesa che gli sm 79 svolgessero il loro compito a circa 3000 mt di quota . Quando io avvistai 3 caccia nemici sopra l'isola all'incirca sui 4500-5000 mt che subito tentammo di ingaggiare vista la nostra soverchiante superiorita' numerica . Durante la pugna , io ricevetti DUE " 2 " scariche di fuoco amico ( traccianti bianchi ) , con il risultato che mi danneggiarono un'ala e il motore che si mise subito a emanare un rumore sinistro . Il che mi fece immediatamente desistere e rientrare alla base di Caltagirone , portando l'apparecchio danneggiato in salvo.
Atterrato a Caltagirone circa due ore dopo il decollo
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Motherboard Asus Rampage formula Intel Socket 775 Core™2 Quad/Core™2. Chipset: Intel X48. Processor : Intel Core2 Quad Q6600 2.40 Ghz overclocked to 3.30 Ghz. RAM : 4 Gb 800 Mhz DDR2. Storage : windows 7 in samsung 128 Gb SSD and 1.5 Tb whit 2 hard disks. Audio : SupremeFX II . Video card : Nvidia GTX 660 2048 Mb gddr5 PCIe 2.0
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SUP_Hunter
Velivolo MC200
Decollo da Caltagirone
Ore 13.20
........
Sopra Licata ci univamo come scorta agli sm 79 con i quali raggiungevamo Malta.
Una volta sicuri che i sm 79 non ricevessero attacchi della caccia nemica , rimanemmo in attesa che gli sm 79 svolgessero il loro compito a circa 3000 mt di quota .
......
Scusa Giacomo ma noi sui Gobbi, di scorta non abbiamo visto neanche l'ombra e poi la massima quota toccata è stata di circa 1000 m., non è che ti confondi con gli Alcione ?

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Negativo , sopra Licata abbiamo chiaramente visto arrivare 3 + 2 dietro staccati sm 79 sul mare molto piu' bassi di noi a (circa 800-1000 mt) che si era sui 3500 mt.I Cant avevano circa 3500 4000 mt di quota , con dietro la caccia di scorta e sono passati " sotto" Licata .
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E comunque eravamo siluranti e non ci siamo diretti a Malta ma più a Est x attaccare il convoglio in mare.
Ma che missione hai volato ?


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Velivolo cant 1007
Decollo da chinisia
Ore 13.10
in decollo riscontrati problemi ai motori che non partivano. dopo rapido intervento degli eroici avieri meccanici il velivolo edecollava senza ulteriori problemi e si lanciava teso al rasggiungimento dei camerati decollati precedentemente.
Ci univamo alla formazione all'altezza di Licata, e da li ci dirigevamo verso la nostra destinazione, il porto di la valletta, che raggiungevamo senza problemi dopo circa 290 km di navigazione. Avvistate 4 navi fuori dalla rada di La valletta, attaccate con bombe da 500 kg, nessuna delle quali raggiungeva pero il bersaglio.
Impostato radionavigazione su faro di comiso, dove atterravamo dopo circa 1,30 di volo
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- SUP_Barrini
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Dopo aver faticato non poco a partire, sono riuscito a tenere più o meno dietro alla formazione ("scattando" come se fossi stato sotto una luce stroboscopica!) fino a poco dopo la virata sopra Licata, dopodiché mi sono ritrovato a fissare un orribile schermo azzurro pieno di "sproloqui" del sistema operativo - Fine missione!
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