Squadriglia Caccia Terrestre
Benvenuto nella pagina del "XVIII GRUPPO CACCIA TERRESTRE" di SUPERAEREO
- COMANDANTE : __________________
- PILOTI COMPONENTI :
No. 1 __________________
No. 2 __________________
No. 3 __________________
No. 4 __________________
MEZZI IN DOTAZIONE:
- CACCIA LINEA FIAT
CR42
G 50
- CACCIA LINEA MACCHI
MC 200
Protocollo utilizzo velivoli con motore radiale FIAT A.74 RC.38 "Ciclone"
DECOLLO
Il decollo da piste normali avviene a coppie Leader + Gregario.
Posizione Gregario in Decollo : ORE 4 del Leader
- Aprire completamente alette radiatore
- Tenere freni tirati
- Portare Leva Comando Miscela su + 120
- Portare Indietro Manetta del Gas fino ad ottenere una pressione di alimentazione di 790 mm Hg
- Verificare che il regime motore non superi i 2400 c.d. Giri Normali
Al comando del Leader rilasciare i freni , staccare a velocità di 190 / 200 Kmh circa dopo 13" dal rilascio freni
DECOLLO DA PISTE STRETTE E CORTE
- Aprire completamente alette radiatore
- Portare Ipersostentatori su Decollo
- Tenere freni tirati
- Portare Leva Comando Miscela su + 120
- Portare indietro la Manetta del Gas fino ad ottenere una Soprapressione di 890 mm Hg
- Verificare che i giri motore raggiungano il regime massimo di 2520 giri
- Al comando del Leader rilasciare i freni
- IMPORTANTE : NON TENERE IL MOTORE IN SOPRAPRESSIONE PER PIU' DI 3 MINUTI , TENERE IN SOPRAPRESSIONE UNICAMENTE PER IL TEMPO NECESSARIO ALLO STACCO
SALITA
- Tenere Radiatore completamente aperto
- Mantenere la pressione a 790 mm Hg
- Portare Leva Miscela su 100
- Verificare che l'Indicatore di Temperatura Motore non superi il Valore di 250/260 °C
- I tempi di salita sono i seguenti
Salita a quota mt. 1000 in 1' 3"
Salita a quota mt. 2000 in 2' 10"
Salita a quota mt. 3000 in 3' 24"
Salita a quota mt. 4000 in 4' 35"
Salita a quota mt. 5000 in 5' 52"
Salita a quota mt. 6000 in 7' 33"
CROCIERA ECONOMICA
Permette di sfruttare al massimo il combustibile caricato per realizzare la massima autonomia possibile
Attenersi alle seguenti condizioni
- Quota più favorevole: mt. 5000
- Diminuire passo elica fino a raggiungere il regime minimo di 2100 Giri Motore
- Chiudere la Manetta del Gas fino a portare la Pressione di Alimentazione a 650 mm Hg
- Portare la Leva della Miscela su 20
- Verificare che la temperatura dei cilindri si mantenga al di sotto dei 230 °C
CROCIERA VELOCE
Permette di eseguire un volo nel quale si prediliga la velocità piuttosto che l'autonomia e la conservazione del carburante a bordo del velivolo.
Attenersi alle seguenti condizioni:
- Quota più favorevole: mt. 5000
- Diminuire passo elica fino a raggiungere il regime minimo di 2100 giri motore
- Regolare la Manetta del gas fino ad ottenere la Pressione di Alimentazione di 700 mm Hg
- Regolare la Manetta della Miscela a 20
VELOCITA' MASSIMA
Permette di ottenere la velocità massima in volo orizzontale e le massime prestazioni permesse dal velivolo
Importante : E' permesso raggiungere tali valori per periodi di Brevi Durata
Attenersi alle seguenti condizioni:
- Quota più favorevole: circa mt. 4800
- Tenere la manetta del Gas completamente aperta Max 100
- Portare la Pressione di Alimentazione tra i 790 / 800 mm Hg, alla soglia della Sopralimentazione
- Regolare il Passo Elica per mantenere il Regime del Motore sui 2400 Giri
- Regolare Leva Miscela su 80
VOLO ACROBATICO
- Attenersi alle condizioni della VELOCITA' MASSIMA, lavorando con il Comando del Passo Elica per mantenere il regime del motore sui 2400 Giri /// Regolare la Leva della Miscela a seconda della quota.
IN COMBATTIMENTO ATTUARE MANOVRE CHE CONSENTINO DI MANTENERE ALTA LA VELOCITA' E CONSERVARE PER QUANTO POSSIBILE LA QUOTA , CERCARE DI NON VOLARE MAI SOTTO I 330 KM/H (QUANDO IL VELIVOLO LO CONSENTA)
